Duster

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Virée vidéo : le Dacia Duster à l’épreuve des pistes marocaines !


Le Dacia Duster profite d’un léger restylage pour nous rappeler sa vocation d’aventurier. Qu’à cela ne tienne, nous prenons le volant d’une version 1.5 dCi 4×4 pour partir à l’assaut des pistes marocaines, plus précisément autour de Marrakech. Un périple qui ne se fera pas sans y laisser des plumes, mais qui démontrera une nouvelle fois l’extraordinaire potentiel du baroudeur le roumain. Suivez-le guide !
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Les interviews du Mondial 2022 – Denis le Vot (Dacia) : « la remplaçante de la Sandero aura une version électrique »


Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le directeur général de Dacia a évoqué l’avenir de sa marque, son programme d’électrification et les grands enjeux auxquels le constructeur qui ne se veut plus low cost est confronté.
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En direct du Mondial de l’Auto : focus sur le Dacia Duster


Dacia profite du Mondial de l’automobile pour présenter la nouvelle gamme Duster, dernière ligne droite avant l’arrivée d’un tout nouveau modèle l’année prochaine. Au menu : quelques retouches esthétiques à l’extérieur comme à l’intérieur et des niveaux de finitions rebaptisés, l’objectif étant de rappeler les qualités intrinsèques du modèle, que nous allons vous lister.
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En direct du Mondial de l’Auto : le Dacia Duster Mat Edition en approche !


À l’aube de son remplacement, le Duster de deuxième génération profite d’une série limitée Mat Edition qui, comme son nom l’indique, se couvre d’un vernis qui ne brille pas. Une livrée qui ne concerne que la version haut de gamme 1.3 TCe à boîte automatique EDC et qu’on ne pourra commander que sur internet…
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Les 15 meilleurs SUV compacts d’occasion (mise à jour 2022)


La catégorie des SUV s’est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Renault Captur, les « gros » SUV, type BMW X5, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Honda CR-V, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 3008.
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La nouvelle France ? Celle de Dacia, Lidl et Ouigo


Dans leur livre, La France sous nos yeux, Jérôme Fourquet et Jean-Laurent Cassely auscultent notre pays, non pas à travers de grands chiffres et des statistiques globales, mais avec un prisme révélateur : nos modes de vie et les marques que nous consommons. La fracture commence parfois par une enseigne, et le low cost automobile n’y échappe pas.
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Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac


Le Duster est un véritable hit pour Dacia, depuis la commercialisation du premier opus au printemps 2010. La seconde génération, commercialisée fin 2017, est digne de la première, prolongeant son succès de fort belle manière. Et ce n’est pas du tout étonnant lorsque l’on voit la hausse des prestations globales.
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Motorgate : faut-il acheter une Renault équipée du 1.2 TCe en occasion ?


Ce moteur fait polémique à tel point qu’on parle de « motorgate ». Il est réputé fragile, et les cas de casse pure et simple se comptent par milliers. Le mécontentement est donc vif. Mais quel est le souci réel ? Renault a-t-il rappelé ses véhicules ? Et enfin, faut-il éviter un achat en occasion d’un modèle équipé de ce moteur ? Caradisiac fait le point.
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Une occasion Crit’Air 1 ? Pas forcément si cher qu’on le croit !


En ces temps de restrictions de circulation de plus en plus drastiques, les automobilistes, lorsqu’ils renouvellent leur voiture, cherchent de plus en plus des occasions moins polluantes et gourmande, le plus souvent bénéficiant d’une vignette Crit’Air 1. Mais quels sont les prix planchers ? Caradisiac a fait le tour des annonces, catégorie par catégorie.
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Hausse de tarifs : les constructeurs qui exagèrent


En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.
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208 , 208 (2e Generation) , 308 , 308 (3e Generation) , 308 (3e Generation) Sw , 4X4 - SUV - Crossover , 500 , 500 (3e Generation) , Actu occasion , Arkana , Citadine , Dacia , Duster , Duster 2 , E-208 (2e Generation) , Fiat , Grande Berline , Guide fiabilité , Hyundai , Jogger , Moyenne Berline , Peugeot , Porsche , Renault , Sandero , Sandero 3 , Sandero 3 Stepway , Taycan , Toyota , Tucson , Tucson 4 , Yaris Cross

Quelles seront les stars du marché de l’occasion en 2022 ?


Ces autos ont pour certaines été commercialisées au second semestre 2021, pour d’autres elles le seront en ce début 2022. Enfin certaines sont plus anciennes mais cartonnent toujours en neuf. Leur point commun ? Toutes seront des stars sur le marché de la seconde main cette année, c’est une certitude…
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