La nouvelle Alpine A290 est à l’essai cette semaine sur Caradisiac et elle ne souffre d’aucun défaut, si ce n’est un petit manque de folie. Une plutôt bonne nouvelle au regard de ce qui se trame en Allemagne ou Volkswagen envisage la fermeture d’au moins trois usines et les milliers de licenciements qui vont en découler.
Renault
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En octobre, le marché de l’automobile est déjà entré dans l’hiver
Avec un mois d’octobre comparable à celui de septembre, les ventes de voitures continuent de s’enfoncer. Elles ont baissé de 11,06 % le mois dernier. Un phénomène qui touche les thermiques, mais aussi les autos électriques, malgré une offre maximale dans ce domaine.
À Douai, Luca de Meo fait son electroshow
Venu fêter le premier anniversaire d’Ampère, l’entité électrique du groupe Renault, son directeur général a dévoilé la stratégie qu’il est en train de mettre en place pour développer les ventes de VE à coups de réduction de tout, de coûts, bien sûr, mais aussi de temps de développement et de fabrication. Nous l’avons suivi dans l’atelier de montage de l’usine de Douai.
La nouvelle Renault 4 électrique déjà dans la rue !
Star du dernier Mondial de Paris, la Renault 4 E-Tech Electric roule déjà dans la vraie vie. L’occasion d’étudier son design autrement que sous les lumières artificielles d’un salon.
Voici l’intérieur du concept Renault Emblème
Après une présentation officielle à l’occasion du dernier Mondial de Paris, le concept Emblème nous révèle aujourd’hui son habitacle. Un intérieur, qui fait la part belle au numérique, mais aussi aux matériaux recyclés.
La Nissan Twingo va bien voir le jour
L’ex-Alliance ne va pas renaître. Mais après la Micra, fabriquée sur la même base que la R5 dès 2026, Nissan va proposer sa version de la Renault Twingo qui sera, comme elle, fabriquée dans l’usine Ampère de Douai, dans le nord de la France.
Les deux nouveaux SUV de Mitsubishi approchent
Si vous connaissez la gamme actuelle de Renault, vous n’aurez pas trop de mal à deviner d’où vont provenir les deux prochains SUV hybrides et électriques de Mitsubishi. Oui, ils vont ressembler aux Symbioz et Scenic E-Tech Electric !
Une R5 qui s’impose, une Byd mauvaise élève et Renault qui se métamorphose
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – À peine les portes du Mondial de l’auto refermées, la R5 se compare déjà à ses concurrentes sur Caradisiac et l’emporte face à la Peugeot e-208. La maison du vainqueur, le groupe Renault, vient d’ailleurs de publier ses résultats de ces derniers mois, et ils sont plutôt bons, contrairement aux prévisions.
Ce week-end, la Renault 5 revient à l’Elysée
Après le Mondial de l’auto porte de Versailles, la citadine électrique Renault sera l’une des stars de l’exposition « Fabriqué en France » organisée ce week-end à l’Elysée.
La Renault 5 Roland Garros essaie de susciter l’attente
Reprenant la lignée des séries spéciales Roland Garros à Peugeot, la Renault 5 Roland Garros est déjà disponible à la pré-commande « R-Pass » alors qu’elle n’arrivera que l’année prochaine. Elle a droit à des finitions spéciales.
Pourquoi Renault est le bon élève de l’industrie automobile européenne ?
L’INFO DU JOUR – Dans un environnement économique morne pour l’automobile, les chiffres dévoilés par Renault sauvent la mise et son chiffre d’affaires malgré une baisse de ses ventes. Son objectif de fin d’année est maintenu à 7,5 % de marge opérationnelle et fait mieux que Stellantis. Quel est le secret de cette bonne santé ? Explications.
Peugeot ne veut pas d’un design tourné vers le passé comme Renault
Visiblement, ce n’est pas demain la veille qu’on aura une nouvelle Peugeot inspirée de la 205 ou de la 505.
Le délire de la Renault 5 Turbo électrique est de retour
Même si le projet paraît totalement délirant à l’heure où Alpine lance son A290 sportive, le patron de Renault reparle encore d’une éventuelle version de série de la monstrueuse R5 Turbo 3E présentée en 2022.
Les constructeurs chinois vont déferler sur les parcs d’entreprises
Pendant toute la durée du mondial de l’auto de Paris 2024 les gestionnaires de parcs sont venus scruter avec attention les nouveautés constructeurs, mais aussi débusquer les nouvelles opportunités qui s’offrent à eux. Le point avec Daniel Vassallucci, CEO d’Optimum Automotive, plateforme de gestion de flotte.
Renault R4 et R5, l’avenir dans le (néo) rétro
Avec ses R4 et R5, Renault revient sur son passé pour vendre son futur électrique. Un pari qui semble payant à voir la foule autour d’elles au Mondial de l’auto.
La nouvelle Renault 5 part à l’assaut de la Peugeot e-208
Si vous êtes allé au Mondial de Paris qui vient de fermer ses portes, vous n’avez pas pu la manquer. Elle, c’est la Renault 5, la nouvelle citadine électrique du losange. Elle affronte aujourd’hui l’une de ses principales rivales, elle aussi française : la Peugeot e-208
Les SUV ? Des voitures populaires depuis près de 60 ans
Si l’ancêtre du SUV tel qu’on l’entend actuellement est certainement le Jeep Wagoneer, c’est bien Ford qui a introduit l’appellation Sport Utility en 1965 lors du lancement de son Bronco. Depuis, les SUV ont énormément évolué pour devenir des véhicules familiaux dont le succès est certes dû aux notions ludiques de ces ancêtres mais aussi à leur look et surtout leur praticité…
Mégane IV RS, le bouquet final réussi de Renault Sport
Dernière voiture badgée Renault Sport, la Mégane IV est une remarquable compacte sportive, disparue prématurément à cause des règles anti-CO2 en 2023. A collectionner dès maintenant ! A partir de 25 000 €.
Luca de Meo, de la voiture à l’écriture
Le patron du groupe Renault vient de publier son Dictionnaire amoureux de l’automobile. Un ouvrage où, de A comme Abarth à Z comme Zagato, il évoque les mythes, les grandes marques et les personnalités de l’univers auto. Une somme auxquels d’autres contributeurs ont participé.
La vanlife, passager presque clandestin du Mondial de l’auto
Certes, ce n’est pas le Mondial du véhicule de loisirs, mais, comme le phénomène est à la mode, la vanlife s’immisce discrètement dans le temple de l’automobile. Choses vues au salon.
L’incroyable Espace F1, star inattendue du Mondial
Le monospace le plus rapide de tous les temps, animé par un moteur de Formule 1, fait espace porte de Versailles jusqu’à dimanche.
A Paris, Macron a lâché son Renault Rafale pour le DS 7
Emmanuel Macron est bien venu au Mondial de l’automobile de Paris ce lundi, mais sans son nouveau Renault Rafale blindé. Il a plutôt utilisé le « bon vieux » DS 7 Elysée.
Renault a-t-il raison de faire du neuf avec du vieux ?
Comme ce fut le cas de Fiat, Mini ou Volkswagen à une autre époque, c’est au tour maintenant de Renault de jouer à fond sur le côté néo-rétro. En l’espace de quelque temps, le losange a dévoilé toute une série de nouveautés ou de concepts faisant référence au passé de la marque. Mais n’y en a-t-il pas trop ?
Un seul V6 pour deux françaises bien différentes
Puissantes (210 ch) et dotées d’un hayon, les Citroën C5 et Renault Laguna II proposent pourtant des prestations très différentes. Praticité et confort maximaux pour le double chevron, style et équipements hi-tech pour le losange, mais dans tous les cas des prix très attractifs : dès 3 000 €.
R5, R4, C3, C4, e-408, Bigster : les nouveautés françaises incontournables du salon de Paris 2024
Si le Mondial de Paris 2022 était pour le moins pauvre en nouveautés françaises, c’est tout le contraire cette année, avec la présentation de très nombreuses nouveautés tricolores, dont les stars Renault 5, Renault 4, ou Citroën C3. On vous emmène à la découverte de celles qui sont incontournables.
Le Scénic E-Tech, première Renault familiale électrique, s’expose au salon de Paris 2024
La voiture de l’année 2024 est-elle toujours dans le coup ? Au Mondial de Paris en tout cas, le public s’y intéresse beaucoup.
Le Renault Symbioz, ce « beau » Captur rallongé au salon de Paris 2024
Il y a une vraie photo de famille à faire sur le stand Renault avec le Symbioz exposé à côté du Captur. De face, vous n’arriverez pas à les différentier.
Le Renault Captur intéresse toujours au Mondial de l’Auto de Paris 2024
Il suffit de voir l’engouement du public autour des SUV thermiques de Renault au Mondial de l’automobile pour comprendre que ces modèles conservent de l’intérêt auprès du grand public à côté des nouvelles électriques.
La Renault R17 est un petit plaisir sans lendemain – En direct du salon de Paris 2024
Non seulement Renault fouille largement dans son passé depuis quelques années, mais il ose carrément ressortir une vieillerie revue façon « restomod ». Cette R17-là ressemble presque à un muscle car !
Renault Estafette, pas du tout celle que vous croyez – En direct du salon de Paris 2024
La future fourgonnette électrique de Renault reprend un nom célèbre mais elle paraît énorme quand on l’observe…et qu’on la traverse en se tenant debout à l’intérieur.